Introducción
Purgar un compresor diésel puede no ser un proceso de mantenimiento difícil, pero es uno de los que comúnmente se descuidan hasta que un compresor no arranca o pierde potencia por completo. En caso de que alguna vez se encuentre en una situación en la que su compresor diésel no funcione correctamente después de cambiar los filtros o vaciar el tanque, es posible que el problema haya sido la presencia de aire en el sistema de combustible.
Esta es la guía que le revelará cómo purgar específicamente el aire de su compresor de motor diésel para asegurar que funcione lo más cerca posible de su óptimo rendimiento.
¿Por qué es importante purgar un compresor diésel?
Es posible que el combustible no llegue al inyector debido al aire atrapado en las líneas de combustible. Esto implicaría que su compresor podría arrancar y nunca realmente encender o apagarse durante el proceso de trabajo. La eliminación del aire logra un flujo constante de combustible y corrige la presión correcta nuevamente en el sistema.
Las señales de que el aire está atrapado. Señales comunes.
- El compresor intenta arrancar sin éxito.
- El motor produce un gruñido o escupitajo variable.
- Lecturas de presión de combustible estancadas/bajas
- La presencia de burbujas de aire en la línea de combustible, las cuales son visibles
Los conocimientos sobre los compresores de aire de motores diésel
Preguntas: ¿Qué es un compresor de aire para motor diésel?
A compresor de aire para motor diésel es una herramienta transportable que produce aire comprimido mediante el uso de diésel como combustible. Estos se encuentran mayormente en entornos remotos o móviles donde no existe la posibilidad de usar compresores eléctricos.
Consulte estos compresores de aire de motor diésel para tener una experiencia con opciones sólidas.
Elementos principales para tener el sangrado
- Filtro de combustible
- Bomba de inyección de combustible
- Ajustar manualmente la bomba de lavado
- Tornillo de purga
¿Cuándo sangrar?
Lo más común es que deba purgar su compresor cuando:
- Usted ha cambiado el filtro de combustible
- El tanque de gasolina se vació
- El compresor se oxidó hace mucho tiempo
La seguridad es lo primero
Debe asegurarse de que está trabajando de forma segura antes de tocar nada.
Precauciones
- Apague el compresor.
- Conceda tiempo de enfriamiento a la máquina
- Se deben usar guantes y gafas de seguridad
- Asegúrese de que el área esté bien ventilada
Herramientas que necesitará
- Llave inglesa o destornillador
- Trapo limpio o paño
- Bomba de imprimación de combustible (manual o eléctrica, según su modelo)
Guía Paso a Paso: Purga de un Compresor de Aire Diésel
Paso 1 Enfriamiento y apagado
Antes de empezar, necesita configurar su compresor de aire diésel a cero y espere a que se enfríe hasta el final.
Paso 2: Localice el tornillo purgador
El tornillo de purga se encuentra normalmente sobre la carcasa del filtro de combustible o cerca de ella. Consulte el manual de su compresor por si acaso no está seguro.
Paso 3: Desenrosque el tornillo de purga
Abra un poco el tornillo de purga con una llave inglesa o un destornillador. Existe la posibilidad de que se escuche un siseo mientras el aire se escapa.
Paso 4 Prepare el Sistema de Combustible
Cebre el combustible con la ayuda de una bomba manual. Continúe con este proceso hasta obtener un flujo constante de combustible (sin burbujas) a través del tornillo.
Paso 5: Arranque y Ajuste
Cuando no salga ninguna otra sustancia más que combustible, apriete firmemente el tornillo. Encienda su compresor para asegurarse de que todo está en orden.
Solución de Problemas Comunes
Aún no sale aire.
Verifique que la bomba de imprimación esté funcionando y que el tornillo esté completamente abierto. Busque cualquier obstrucción en las líneas de combustible.
Aun así, el compresor no pudo iniciarse
Asegúrese de que la batería esté cargada, que el combustible esté limpio y que no haya obstrucciones en la bomba de inyección.
Problema de flujo de combustible
Cambie el filtro de combustible o limpie el tanque de combustible en caso de que surja dicha necesidad. El flujo suave puede ser bloqueado por contaminantes en el combustible.
Consejos de Mantenimiento para Trampas de Vapor
Inspeccione el sistema de combustible con regularidad
Revise los filtros del compresor y las líneas de combustible una vez a la semana cuando el compresor esté en uso regular.
Limpiar
Mantenga limpia la carcasa del compresor, el área del filtro y las conexiones para evitar la acumulación de suciedad.
Reemplazo de filtros a tiempo
Nunca retire un filtro y reutilícelo después de que haya alcanzado el tiempo de funcionamiento máximo recomendado en los manuales del propietario o si nota una reducción en el rendimiento.
Compresores de Aire Más Confiables utilizando un Mejor Compresor de Aire Diésel
El sangrado frecuente y la resolución de problemas también se minimizan cuando se utiliza una máquina fiable.
¿Qué importa?
Los compresores de buena calidad se entregan con sistemas de combustible bien diseñados que facilitan la purga y raramente fallan.
Opciones Recomendadas
Los compresores de aire DHH son robustos y vienen con motores diésel de alta fiabilidad..
Asimismo, consulte sobre esta eficiente máquina compresora de aire con motor diésel diseñada para ofrecer un uso industrial estable.
Conclusión
El purgado de un compresor diésel es un aspecto vital que toda persona debe aprender al manipular estas máquinas de alta eficiencia. Puede parecer una tarea intimidante, pero con una educación rápida y unos pocos pasos, el procedimiento es bastante factible.
Realice purgas como una de sus actividades de mantenimiento, en particular después de un cambio de filtro o cuando ocurra una escasez de combustible. Esto mantiene su compresor en las mejores condiciones posibles y asegura que nunca tendrá problemas por falta de potencia.
Preguntas frecuentes
¿Con qué frecuencia? ¿Cómo purgo un compresor de diésel?
Esto solo puede ocurrir después de que entre aire en el sistema, lo cual puede suceder al cambiar el filtro de combustible o al quedarse sin diésel.
¿El aire en el sistema dañará mi compresor?
Sí, el aire atrapado a largo plazo en las líneas de combustible puede tener efectos en los inyectores y causar problemas de rendimiento.
Imagínese que sangrar no resolvería el problema.
También puede estar experimentando obstrucciones en las líneas de combustible o inyectores defectuosos. Considere una revisión profesional.
¿Puedo purgarlo yo mismo?
Por supuesto, siempre que se haga correctamente, con las herramientas adecuadas. Se deben observar siempre las cuestiones de seguridad.
¿Requieren purga todos los compresores?
Ciertos modelos más nuevos son de auto-cebado, pero muchos compresores diésel requieren purga manual.
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