Introduction
Purger un compresseur diesel n'est peut-être pas une opération de maintenance difficile, mais c'est une opération souvent négligée jusqu'à ce que le compresseur ne démarre plus ou perde complètement de la puissance. Si vous vous êtes déjà retrouvé dans une situation où votre compresseur diesel ne fonctionne pas correctement après avoir remplacé les filtres ou vidé le réservoir, l'air dans le système de carburant pourrait en être la cause.
Ceci est le guide qui vous révélera comment spécifiquement purger le compresseur d'air de votre moteur diesel afin qu'il fonctionne de manière optimale.
Pourquoi est-il important de purger un compresseur diesel ?
Le carburant peut ne pas atteindre l'injecteur en raison de l'air emprisonné dans les conduites de carburant. Cela impliquerait que votre compresseur pourrait démarrer au lanceur, mais sans jamais démarrer ou s'arrêter pendant le processus de travail. L'élimination de l'air permet un flux de carburant constant et rétablit la pression correcte dans le système.
Les signes qu'il y a de l'air emprisonné Signes courants
- Le compresseur démarre sans succès
- Le moteur gronde ou crachote par intermittence
- Lectures de pression de carburant basses et stagnantes
- La présence de bulles d'air dans la conduite de carburant qui sont visibles
Les connaissances concernant les compresseurs d'air pour moteurs diesel
Qu'est-ce qu'un compresseur d'air pour moteur diesel ?
A compresseur d'air pour moteur diesel est un outil transportable qui produit de l'air comprimé à l'aide de diesel comme carburant. On les trouve principalement dans des environnements éloignés ou mobiles où il n'est pas possible d'utiliser des compresseurs électriques.
Découvrez ces compresseurs d'air à moteur diesel afin de faire l'expérience d'options solides.
Éléments principaux pour que le saignement se produise
- Filtre à carburant
- Pompe d'injection de carburant
- Pompe de lavage manuelle
- Boulon ou vis de purge
Quand saigner ?
Le plus souvent, vous devez purger votre compresseur lorsque :
- Vous avez changé le filtre à carburant
- Le réservoir de gaz s'est vidé
- Le compresseur a rouillé il y a longtemps
La sécurité avant tout
Vous devez vous assurer que vous travaillez en toute sécurité avant de toucher quoi que ce soit.
Précautions
- Coupez le compresseur.
- Donnez à la machine un temps de refroidissement
- Des gants et des lunettes de sécurité doivent être portés
- Assurez-vous que la zone est bien ventilée
Outils dont vous aurez besoin
- Clé ou tournevis
- Chiffon propre ou linge
- Pompe d'amorçage de carburant (manuelle ou électrique, selon votre modèle)
Guide pas à pas : Purger un compresseur d'air diesel
Étape 1 Refroidissement et arrêt
Avant de commencer, vous avez besoin de régler votre compresseur d'air diesel à zéro et attendez qu'il refroidisse jusqu'à la fin.
Étape 2 : Trouver la vis de purge
La vis de purge est normalement située sur ou près du boîtier du filtre à carburant. Consultez le manuel de votre compresseur au cas où vous ne seriez pas sûr.
Étape 3 : Dévissez la vis de purge
Ouvrez légèrement la vis de purge avec une clé ou un tournevis. Il est possible qu'un sifflement se fasse entendre lorsque l'air s'échappe.
Étape 4 Préparer le système de carburant
Amorcez le carburant à l'aide d'une pompe manuelle. Continuez ce processus jusqu'à obtenir un flux de carburant régulier (sans bulles) à travers la vis.
Étape 5 : Démarrer et serrer
Quand il n'y a plus d'autre substance qui sort que le carburant, serrez fermement la vis. Allumez votre compresseur pour vous assurer que tout va bien.
Dépannage des problèmes courants
Toujours pas d'air qui sort
Vérifiez que la pompe d'amorçage fonctionne et que la vis est complètement ouverte. Recherchez tout blocage des conduites de carburant.
Le compresseur n'a pas pu démarrer quand même
Assurez-vous que la batterie est chargée, que le carburant est propre, assurez-vous qu'il n'y a pas de blocage à la pompe d'injection.
Problème de débit de carburant
Changez un filtre à carburant ou nettoyez un réservoir de carburant si nécessaire. Le flux peut être bloqué par des contaminants dans le carburant.
Conseils d'entretien pour les purgeurs d'air
Inspecter régulièrement le système de carburant
Vérifiez les filtres du compresseur et les conduites de carburant une fois par semaine lorsque le compresseur est utilisé régulièrement.
Nettoyer
Nettoyez le carter du compresseur, la zone du filtre et les raccords pour éviter l'accumulation de saleté.
Remplacement des filtres dans le temps
Ne retirez jamais un filtre et ne le réutilisez pas une fois qu'il a atteint la durée de fonctionnement maximale recommandée dans le manuel du propriétaire ou si vous constatez une réduction des performances.
Compresseurs d'air les plus fiables utilisant un meilleur compresseur d'air diesel
Les saignements fréquents et le dépannge sont également minimisés lorsque l'on utilise une machine fiable.
Quelle importance?
Les compresseurs de bonne qualité sont livrés avec des systèmes de carburant bien conçus qui facilitent le dégazage et sont rarement.
Options recommandées
Les compresseurs d'air DHH sont robustes et sont équipés de moteurs diesel très fiables..
De plus, renseignez-vous sur cette machine de compresseur d'air diesel efficace conçue pour une utilisation industrielle stable.
Conclusion
La purge d'un compresseur diesel est un aspect essentiel que toute personne manipulant ces machines très performantes devrait apprendre. Cela peut sembler effrayant, mais avec une courte formation et quelques étapes, la procédure est tout à fait réalisable.
Faites de la purge l'une de vos activités pendant l'entretien, en particulier après un changement de filtre ou en cas de manque de carburant. Cela maintient votre compresseur dans les meilleures conditions possibles et vous assure de ne jamais avoir de problèmes de manque de puissance.
FAQ
À quelle fréquence ? Comment purger un compresseur diesel ?
Cela ne peut se produire qu'après que de l'air soit entré dans le système, ce qui peut arriver lors du changement du filtre à carburant ou lorsque vous tombez en panne de diesel.
L'air dans le système peut-il endommager mon compresseur ?
Oui, l'air emprisonné à long terme dans les conduites de carburant peut avoir des effets sur les injecteurs et causer des problèmes de performance.
Imaginez que saigner ne résoudrait pas le problème.
Vous pourriez aussi avoir des conduites de carburant bouchées ou un injecteur défectueux. Envisagez une vérification professionnelle.
Puis-je le purger moi-même ?
Bien sûr, à condition que ce soit fait correctement, avec les bons outils. Les questions de sécurité doivent toujours être respectées.
Tous les compresseurs nécessitent-ils une purge ?
Certains modèles plus récents sont à auto-amorçage, mais de nombreux compresseurs diesel nécessitent une purge manuelle.
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