Um compressor de ar scroll a óleo é definido como um equipamento que aplica um mecanismo de compressor de ar scroll para comprimir o ar. Este tipo de compressor de ar é feito de duas hélices configuradas helicoidalmente, o que lhe dá o nome comum de compressor de ar scroll. Aqui está uma visão geral do que é um compressor de ar scroll a óleo e como o mecanismo scroll funciona para comprimir o ar:
Compressor de ar de rolo de óleo
Um compressor de ar scroll consiste em dois membros scroll; um está parado enquanto o outro roda em forma de espiral. A barra de rolagem move-se em torno da barra de rolagem estacionária. No seu funcionamento, a distância entre os scrolls diminui pouco a pouco, comprimindo o gás (neste caso, o ar) entre os scrolls. O ar comprimido é então descarregado através do centro da roda, tal como ilustrado na figura abaixo.
Algumas das variedades de compressores incluem os compressores do tipo pistão e do tipo scroll, sendo que os compressores do tipo scroll são compostos por menos peças em comparação com os do tipo pistão, além de funcionarem mais silenciosamente e, em alguns casos, não vibrarem. Também são mais fáceis de construir e operar, uma vez que são mais simples, mais fiáveis e requerem menos manutenção. Existem muitos fabricantes de compressores de ar, mas a Dehaha é um dos mais fiáveis fabricantes de compressores de ar que se concentram na poupança de energia.
Papel do lubrificante
Por outro lado, o óleo é introduzido num compressor de ar de rolos de óleo para atuar como lubrificante e vedante. O óleo ajuda a manter os rolos em contacto e evita que se desgastem com o tempo devido à fricção constante. Também actua como vedante entre os rolos e outras peças internas para garantir a eficiência do aparelho. Isto, por sua vez, permite que o compressor atinja níveis de pressão mais elevados sem perdas concomitantes devido a fugas.
O óleo lubrificante não entra em contacto com o ar comprimido, é removido do ar de descarga através de um separador de óleo. Isto resulta numa corrente de ar isenta de óleo no ambiente de trabalho. Embora uma pequena quantidade de óleo permaneça no ar que sai do compressor, um pós-resfriador condensa ainda mais o pouco vapor de óleo que permanece após o estágio de compressão.
Processo de compressão interna
O processo de compressão interna num compressor de ar de rolagem de óleo funciona da seguinte forma:
- O ar é forçado a entrar no compressor através de uma válvula de entrada e preenche o espaço formado entre os rolos estacionários e os rolos em órbita.
- O rolo em órbita começa a orbitar enquanto o intervalo entre os rolos reduz o espaço entre eles, comprimindo o ar num espaço mais pequeno. Este movimento rotativo é provocado pelo veio de acionamento do compressor no motor do automóvel.
- Os rolos, a pressão e a temperatura do ar são máximas perto do centro dos rolos antes de o ar ser libertado através do centro para a porta de descarga.
- O movimento giratório do rolo ajuda a reconstruir o espaço entre os rolos e, assim, atrai mais ar através da válvula de admissão, o que ajuda na repetição do ciclo.
Compressor de ar sem óleo
Enquanto o compressor de ar isento de óleo O pistão no cilindro comprime o ar, aumentando assim a sua pressão para o nível desejado. Tal como acontece com a maioria dos compressores de ar sem óleo, são normalmente compressores de pistão ou compressores de parafuso rotativo, mas numa conceção sem óleo.
Os compressores de pistão utilizam combinações de cilindros de pistão para comprimir o ar, cujas vedações podem ser os anéis do pistão e outros espaços restritos entre as peças móveis, em vez do óleo salpicado. Devido à ausência de óleo, é impossível que ele contamine o fluxo de ar comprimido de qualquer forma. Os compressores de parafuso utilizam dois rotores que funcionam de forma a comprimir o ar e a transportá-lo. Os rotores de alta precisão e o elevado nível de exatidão na produção dos rotores e da caixa permitem que o sistema funcione sem qualquer óleo para lubrificação. Alguns tipos de compressores de parafuso rotativo utilizam mesmo uma pequena quantidade de água limpa para arrefecimento, de modo a minimizar o desgaste dos rotores.
Vantagens dos compressores de ar sem óleo
Existem vários benefícios significativos que compressores de ar sem óleo em relação às unidades tradicionais com óleo:
Ar isento de óleo
Não há necessidade de desolear o ar e, por conseguinte, a presença de óleo residual ou de contaminação por óleo não é um problema. Isto torna as unidades com menos óleo mais adequadas para utilização em aplicações que necessitam de ar muito limpo e isento de óleo, como alimentos e bebidas, fabrico de medicamentos, eletrónica, hospitais, preservação de obras de arte e laboratórios.
Manutenção reduzida
Como não há óleo presente no sistema, isso significa que a quantidade de trabalho de manutenção que precisa de ser feito é menor no total. Os problemas que surgem com a utilização da lubrificação a óleo, como a mudança de óleo, a mudança do filtro de óleo, a formação de lama nos componentes lubrificados e outros problemas de serviço, são eliminados.
Melhor qualidade do ar
Além de não haver óleo no meio, o fluxo de ar também é suscetível de ser mais puro e menos húmido devido à falta de óleo para atrair a humidade ou partículas contaminantes. Isto leva a uma melhoria da qualidade do ar comprimido, conforme mencionado abaixo.
Temperaturas de funcionamento mais baixas
Uma temperatura de funcionamento mais baixa, sem contacto com o óleo, reduz o contacto com os componentes e, por conseguinte, aumenta o tempo de serviço do compressor.
Amigo do ambiente
As unidades sem óleo são menos arriscadas do ponto de vista ambiental do que as que utilizam óleo, uma vez que este representa o perigo de contaminação do ambiente, de derrame, de dificuldades de eliminação, bem como de outros riscos associados. São também amigas do ambiente, uma vez que o seu funcionamento não emite qualquer poluição para o ambiente.
Instalação flexível
Deste ponto de vista, um compressor isento de óleo não necessita de óleo para vazar ou derramar e, como resultado, pode ser montado em qualquer posição e em qualquer lugar sem representar qualquer ameaça de poluir o chão ou o espaço. São concebidos para serem fáceis de utilizar e de instalar em diferentes formas e posições.
Conclusão
É importante notar que, com as técnicas de engenharia e de fabrico envolvidas no fabrico de precisão, os modelos de compressores não lubrificados são capazes de fornecer elevados níveis de fiabilidade e ar limpo e seco, isento de óleo. O seu custo inicial revela-se menos dispendioso em termos de despesas de funcionamento e de ameaça de contaminação, ao contrário dos estilos de compressores que utilizam óleo.
